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            邯黃鐵路鋼結構防腐(XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆+XDY-Q503云鐵環氧中間漆+XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆)
            來源:www.christainnewyork.com 作者:鑫鼎言防腐涂料 時間:2017/10/21 12:29:46 瀏覽:2292次

            邯黃鐵路鋼結構防腐(XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆+XDY-Q503云鐵環氧中間漆+XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆)

            配套防腐漆介紹:


                  XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆又稱:特制環氧富鋅底漆、環氧富鋅防銹底漆、環氧富鋅防銹漆、環氧富鋅底漆、環氧富鋅漆。XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆是雙組份防腐涂料:是以環氧樹脂、鋅粉為主要原料,填料、助劑、溶劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產的橋梁防腐涂料,乙組分是特制環氧固化劑。鑫鼎言特制環氧富鋅防銹底漆附著力強,防腐蝕能力強等特點。XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆主要用于鐵路、公路鋼結構橋梁防腐涂裝防銹底漆。通常與棕紅云鐵環氧中間漆、灰鋁粉石墨醇酸面漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆配套使用。
                  XDY-Q503云鐵環氧中間漆是以棕紅色云母氧化鐵為顏料,以環氧樹脂為基料,聚酰胺樹脂為固化劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產雙組份橋梁防腐涂料。鑫鼎言棕紅云鐵環氧中間漆由于云母氧化鐵及環氧樹脂的優越性能,漆膜堅韌,具有良好的附著力、柔韌性、耐磨性和封閉性能等。XDY-Q503棕紅云鐵環氧中間漆可作鐵路及高性能防銹底漆防腐的中間涂層,通常與特制環氧富鋅防銹底漆,丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆,灰鋁粉石墨醇酸面漆、氟碳面漆配套使用。
                  XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆又稱:灰鋁粉石墨醇酸磁漆、灰鋁粉石墨醇酸漆、鋁粉石墨醇酸面漆、灰鋁粉石墨漆、鋁粉石墨面漆、醇酸鋁粉石墨面漆,灰鋁粉漆。XDY灰鋁粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸樹脂、灰云母氧化鐵、片狀鋁粉石墨漿、溶劑、助劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產配制而成的醇酸面漆。鑫鼎言XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆有較好的光澤和物理機械性能;能在常溫下干燥。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆與特制紅丹酚醛(醇酸)防銹底漆、特制環氧富鋅防銹底漆和棕紅云鐵環氧中間漆配套使用,灰鋁粉石墨(灰云鐵)醇酸面漆可涂敷于鐵路、公路橋梁鋼結構作防腐面漆。鋼橋主體,橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼橋,用于氣候干燥、腐蝕環境較輕的地區。

                 邯黃鐵路介紹:
                 邯鄲(邢臺)至黃驊港鐵路(簡稱邯黃鐵路),邯鄲、邢臺地區及冀中南、晉中南、魯西北、豫北及陜甘蒙等西南及南部地區至滄州黃驊港的運輸大動脈,是河北省內的一條以煤炭運輸為主、兼顧客貨運輸為輔的區域性干線鐵路,規劃中的濮潢鐵路(濮陽至潢川)延長至肥鄉連接邯黃線,形成“四縱”中部新的一條貨運鐵路大通道,其連接京廣、京九兩大最繁忙鐵路干線,未來還將與京滬鐵路相連接。

            邯黃鐵路等級為國鐵Ⅰ級,單線電氣化鐵路(預留雙線條件)。鐵路類型為全封閉、全立交,全部控制出入的鐵路標準。運行速度為120公里/小時,預留160km/小時運行速度。營運公司總部設于冀州市。

            于2010年4月25日在雞澤舉行建設動員大會(開工奠基)。

            2013年12月23日通過項目驗收;

            2016年3月22日,載有56節車皮的列車由邯鄲南發車,經邯濟邯黃聯絡線,于當日5時25分駛入滄州礦石公司,標志著邯黃鐵路全線正式接管運營。初期年輸送能力800萬噸/年,列車8對/日,其中邯濟邯黃聯絡線開行2對4列貨運列車。目前已增開至6對12列貨運列車。

            邯黃鐵路自京廣鐵路小康莊站向南,引入沙河市新建村折向東后呈直線向東延伸;邯濟鐵路肥鄉站向東與邯濟鐵路向北疏解后,呈直線向北延伸,兩線在雞澤境內并軌后轉向東北方向,途經邢臺、衡水、滄州四市二十二縣市區,終點至黃驊港裝車站并延長入海,線路全長462.58公里,其中正線長381.7公里。全線設有39個車站,其中客運站18個。年貨運輸送能力4000萬噸,客車2對/日。

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